Hur ska man kunna jobba när det ser ut så här?

här behövs någon som kan hålla ordning efter mig.

Lite belysning i trädgården

Nu har man testat att belysa ett träd i dessa mörka tider, snart får man väl tid för rallybilarna, säsongen närmar sig ju.

Marie är iväg

Idag har Marie rymt från sina sysslor så jag får fixa min egen mat

//Jimmy

Snö i mullsjö

Nu tycker jag att det ska se ut så här där hemma så man kan ta ut 745:an

//Jimmy

Wille jagar tjejer

Det ska börjas i tid

//Jimmy

Jingskog bröt

Jingskog åkte av på SS3 och Morgan har nosat i något men tagit sig i mål

//Jimmy

//Jimmy

Anders åkte med Ola

Dom rullade precis framför oss

//Jimmy

Tomas & Bult har brutit

Inne på SS1 försvann bromsarna men dom åkte iaf. Inte av, dom bara parkerade bredvid vägen 7-800m efter där jag står

//Jimmy

silverratten

Idag är det silverratten i älmhult och Tomas & Bult kör och jag åker service

//Jimmy

Tomas städar

En syn vi aldrig sett förr

Snö

Nu har det kommit 25cm snö

//Jimmy

Jingskog åkte av

Jingskog åkte av på sista varvet och Martin fick bryta ned trasig växelåda

//Jimmy

Mästarmöte

Idag är jag och tittar på mästarmötet mellan Smålands & Södras DM

//Jimmy

My baby is back

Nu är rallybilen äntligen hemma igen!

Även högtalarna har kommit på plats, nu ska bara bänkar & hyllor upp oxå

Testade lite med lyset i garaget och det blev perfekt! När man står i motorrummet så har man inte skugga någonstans.

Nu är det ljus i mitt hus

Nu har jag fått dit alla armaturer utom 1 som ska sitta under bänken och lysa under bilen.

Här ser man även den armaturen som sitter ca 20 cm ifrån golvet som ska lysa under bilen

Garaget på g

Nu har vi fått upp gipsen i taket & spacklat och börjat måla

Mineralullsisolering i tak & väggar

Spacklat skarvarna lite

Provmonterat en av armaturerna,
det kommer att bli 6 st sådana när man blir klar,
gott om lyse behövs när man ska skruva

Svärfar har spikat lite ribb oxå, äntligen börjar det bli färdigt

Incar från Ekratten

Nu har jag äntligen fått ordning på incarfilmerna, här finns dom att ladda ner SS2 & här ifrån SS3

Här har vi SS2



SS3

Ekratten 2008

Det skulle bli premiärtur i den nya bilen nu och Stoffe & jag var ganska laddade, Stoffe hade inte kört bilen innan och dessutom inte åkt sedan Midnattsolsrallyt.

Här är det pitstop på Statoil för lite mjumm-mjumm kaffe som Wallman säger

Besiktningen gick fint
På väg ut till SS1

SS1 gick väl inte riktigt som vi hade hoppats, både körning och notläsning var knackigt men bilen verkade funka bra, lite annorlunda register på motorn och det kändes som om vi spann bort en massa tid.
Då var det in till servicen och kolla över allt men det såg bra ut.

Service efter SS1

SS 2 var en lite kortare sträcka och nu stämmde det lite bättre med både körning och noter, nu tappade vi inte så mycket på Kräbbleboda Hasse som var ute å skrek på oss om att vi körde över hela vägen, dom som sett Stoffe innan och tyckt att han åker brett skulle vara med igår, fy fan, mer titta genom sidorutorna än genom framrutan.

Väntan innan SS3

SS3 gick kanon, vi hade en riktigt bra tid på gång men så när Stoffe växlade ner inför ett vägbyte så kom han åt Stop-knappen och innan vi upptäckt vad som hänt å kom igång igen så rann sekunderna iväg... det var dagens kalkon.

Ambjörn, Stoffe & Wallman snackar inför SS4

Servicedags och i med vätska och lite energi inför dagens sista sträcka, Stoffe hade som mål för dagen att ta en sträckseger så nu skulle det laddas.
På denna sträcka så fick vi verkligen igång noter å körning och det var en grym attack som man kan se här:

Foto: Mathias Nilsson

Men återigen så skulle oturen grina oss i ansiktet, 1,7km ifrån mål så brister hjulbultarna höger bak och det var bara att rulla till kant, det är precis samma sak som hände med den blå Asconan på Midnattsolsrallyt så nu ska vi konstruera en annan sorts spacerplatta.
Däcket hittade vi 25-30 meter bakom bilen i ett dike på vänster sida.
Men vi hade väl tur i oturen, det var en del som fick mera jobb än oss.

Hos Stoffe inför Ekratten

Idag var jag nere hos Stoffe och kollade in den nya bilen.

Nya kontoret, några få mätare och en trip så klarar man sig bra.

Jag justerade in bälte lite grovt oxå inför helgens premiär med den nya bilen i Ekratten, vi hoppas på att ta oss runt de luriga vägarna kring Asarum utan incidenter, vi har ju inte åkt nåt på länge.

Med dessa här så ska vi kunna få stopp på de vilda hästarna som motorn levererar.

HDR

Det sket sig med Finlandsresan, jag blev sjuk så jag kunde inte hänga med dit.
Nu när jag legat sjuk några dagar så har jag lekt lite med HDR-bilder.
Här är några exempel:

Dackefejden

Imorgon bär det av emot Växjö & Dackefejden, jag ska upp & hjälpa till i besiktningen & Tomas och Bult ska nog köra, om Tomas bara hinner bli bra. Jag snackade med honom innan idag och då mådde han inte så bra men dom hoppas på att komma till start.
Om jag hinner så ska jag ut och fota lite också beroende på vad vädergudarna bjuder på...

Äntligen!

Nu har jag hittat nya finesser i programmet så nu är bilderna från Snapphane klara.
137st som blev hyfsade ligger i Galleriet.

J*vla program...

Satt och redigerade bilderna ifrån Snapphane igår men tröttnade helt och hållet då det blev nåt vajsing med färgerna när jag skulle spara dom.
Jag får göra ett nytt försök ikväll eller imorgon.

Snapphane

Idag var Henke P & jag och Wille nere i Hässleholm och kollade på Snapphanerallyt som nu var både SM & Supercupen.
Jag provade att fota lite och det var inte så lätt som det ser ut.
Här är några smakprov, fler bilder kommer under morgondagen.

Jocke Carlström

Robin Sandberg

Mats Lundholm

Lödag förmiddag

Nu är det lördag förmiddag och en hel del är på plats i Tjust för Tjustknäppen som återuppstått och en annan får gå här hemma med ett värkande finger, det var väl tur att man inte skulle åka rally denna helgen.

Så här ser det ut efter att jag tvättat av fingret

Man ska inte jobba på egen hand

Så här kan det gå då:

Garaget

Nu är det full fart i garaget fast inte med någon rallybil utan vinterförberedelser med isolering och ombyggnad för att få lite mer plats.

Så här ser det ut idag.Takstolarna höjda 50 cm i mitten förr att kunna få upp bilen på en bättre höjd

Skilling 500

Skilling 500 gick detta året i krokarna kring Bor (som har pizzera Kreta men det kommer vi till) och jag skulle placera min ända i högerstolen hos Janne Adolfsson denna lördag.

Chaufför och bil denna dag

Började dagen med att väckas av 4 dagar gamla Nellie vid 05.20 och insåg genast att det inte var någon mening att försöka somna om då väckarklockan var inställd på 05.40 så det var bara att ge sig av till Janne och sedan åka ca 16 mil till Värnamo där besiktningen var.
När vi kommit genom besiktning och anmält oss så var det dax för en bit mat och denna dagen till ära så hade svärmor passat på att fylla år & gjort smörgåstårta

Visst ser den god ut?

som det blev lite över till mig, hade lite problem med att få i mig denna p.g.a mannen i stretch-overall Morgan Eriksson som hade bestämt sig för att sätta i sig en del av min mat.
Nåväl, mätt & glad började jag gå igenom noterna och redigera det som behövdes men när jag höll på med SS3/6 (idag skulle det åkas 3 sträckor 2 ggr) så tog det viktigaste verktyget slut, min tipex :(

SS1:
Janne började lite skakigt och med lite rattfrossa men hittade snart ett hyfsat tempo, nu litade han väl inte fullt på mig eftersom vi aldrig åkt ihop innan men hans förtroende ökade för varje böj och när vi hade ca 2,5-3km kvar så hände det som grusade förtroendet igen, jag bläddrade 2 blad i nothäftet, en bedrift som jag bara lyckats med en enda gång tidigare.
Nåja, detta hände när det blev ett krokigare parti så vi tappade nog inte så mycket tid där.
Raskt över till SS2 som både Janne och jag upplevde som orytmisk men däremot så stämde noterna bra och Janne började lyssna lite mer på mig när jag sa åt han att ge f*n i mittenpedalen och växla upp istället ;)
SS3:
den här vägen hade nog Skillingaryds MK bara tagit med för att få lite SS km, trots det blyga startfältet på ca 95 bilar och vi med startnr 47 så fanns det inte en möjlighet att den skulle hålla trots att vädergudarna hade belönat dom med bästa förutsättningar, vi körde igenom utan några större problem men jag tror att med lite mer risktagning så hade det gått att plocka ett par sekunder.

Service:
Mockatårta är gott, det fanns i låda nr. 2 som Loket hade sagt. Annars var det bara vätska till oss i hytten och lite bensin sen var allt klart, nu fick vi även chans att kolla lite på de andras tider och vi låg på en 4:e plats i klassen med 4 bilar inom 3 sekunder så allt kunde hända när vi skulle ut på andra varvet.

SS4
Nu stämde noter och körning riktigt bra, Janne höll i dom höga växlarna men ett problem som bara blev värre ju längre in på sträckan vi kom störde en del, 2:an & 3:ans växel fick för sig att hoppa ur lite efter eget behag vilket inte är så trevligt så nu fick Janne sitta och hålla fast växelspaken hela tiden, trots detta så tappade vi bara 0,9 sekunder emot första vändan.
SS5
Denna gången kändes det inte lika orytmiskt men koncentration en var inte på topp p.g.a problemen med växellådan men fick ändå en hyfsad tid, 2 tiondelar sämre än förra gången.

In action på SS5

Nu bestämde vi oss att bara ta oss igenom SS6 för att spara både låda och bil med tanke på hur dålig vi räknade med att sträckan skulle vara, när vi kom fram så var det stopp på sträckan då en bil ställt sig på tvären och inte kunde flyttas och då blir man lite orolig, problem med lådan och sen behöva gå å tappa gnistan i väntan på att få starta är ingen bra kombination men efter bara några minuter så rullade det igång igen så det var ganska skönt men bara för att bryta sträckan en gång till då den första bil som gått iväg gjort en rejäl avåkning in i träd och dom behövde lite assistans...
det är lätt hänt när man varit igång men slappnar av när det är stopp och sedan ska man tagga upp sig direkt, nu hoppades Janne & jag och de flesta andra att dom skulle stryka sträckan och så blev det.
När vi kom in till slutmål så visade det sig att vi hade klarat av att hålla 4:e plats trots problemen med lådan så det är ett klart godkänt betyg och dessutom kan jag konstatera att Janne Kristiansson har fel, röda bilar har väghållning.

Hela bilar i mål

Efter prisutdelning så bar det iväg mot Bor och pizzeria Kreta som vi besökt några gånger förut och där blev det som vanligt kaos när familjen Eriksson är med så när pizzabagarn var färdig med våra beställningar så hade han 14 pizzor men vi var bara 13 personer... detta har hänt förr men nu hann vi stoppa det innan han gjorde alla pizzor annars hade det fått bli som efter Semesterturen då Morgan (Herr Stretch-overall) lyckades klämma i sig en pizza och få med sig en till hem.

Visst är dom söta? Undrar om man blir sån när man umgås med Martin?